Guidi una Piaggio o una Gilera 2 tempi (da 125 a 180 cc) raffreddata ad acqua e vuoi un po' più di grinta senza che diventi subito un puro assetto da corsa? Poi si arriva subito al cilindro Malossi 172 cc con testa. È un kit cilindro completo che fornisce principalmente coppia extra e potenza più forte e utilizzabile. Comodo per la strada, purché lo si installi in modo ordinato e lo si regoli correttamente.
Cos'è questo gruppo termico Malossi 172 cc con testa
Si tratta di un kit cilindro ad alte prestazioni della Malossi per blocchi Piaggio e Gilera a 2 tempi raffreddati ad acqua nella classe da 125 a 180 cc. Il grande vantaggio di questa versione: viene fornita con testata. Quindi non devi scervellarti con la testa libera che può o meno corrispondere bene.
Perchè scegliere l'upgrade Malossi 172cc
Più coppia e accelerazione più fluida
In pratica, questo aggiornamento dà la sensazione di avere più “attrazione” nella gamma bassa e media. Ti sposti più facilmente e quando riprendi da una velocità di rotolamento, il motore risponde semplicemente con più entusiasmo. Esattamente il tipo di guadagno che noti davvero sulla strada.
La qualità Malossi per l'uso quotidiano e sportivo
Malossi è noto per una buona vestibilità e una finitura pulita. Ecco perché si vede spesso questo kit tra i ciclisti che desiderano più potenza, ma sono alla ricerca di un assetto che rimanga affidabile anche nell'uso quotidiano. L'avvertenza è semplice: la regolazione e il raffreddamento devono essere corretti, altrimenti nessun gruppo termico rimarrà intatto a lungo.
Specifiche e contenuto del kit
Potrebbe differire leggermente in base al lotto o alla confezione, ma con questo kit generalmente puoi contare su:
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Capacità: configurazione del cilindro da 172 cc
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Tipo di motore: 2 tempi
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Raffreddamento: raffreddato ad acqua, LC
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Applicazione: blocchi LC Piaggio e Gilera da 125 a 180 cc
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Versione: inclusa testata
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Codice articolo Malossi spesso collegato a questo kit: 3111140
Vuoi essere sicuro al 100% di cosa c'è nella tua scatola? Si prega di controllare la foto del prodotto e la descrizione attuale del prodotto al momento dell'ordine.
Compatibilità: questo cilindro è adatto al tuo Piaggio o Gilera
La base è chiara: è necessario un blocco Piaggio o Gilera a 2 tempi raffreddato ad acqua nella classe da 125 a 180 cc. Se hai qualche dubbio, controlla questo prima di ordinare:
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Il tuo blocco è raffreddato ad acqua e non ad aria?
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Questo è un motore a 2 tempi e non una versione a 4 tempi
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La vostra attuale configurazione del cilindro corrisponde alla variante LC in termini di collegamenti e disposizione dei canali di raffreddamento?
Non sei sicuro esattamente di quale codice motore o anno hai? Prendi il numero di telaio e il codice motore e contattaci e verificheremo rapidamente la compatibilità con te.
Consigli su prestazioni e messa a punto per un assetto forte
Il cilindro Malossi da 172 cc con testa funziona davvero bene solo quando il resto del tuo impianto collabora. Pensa a abbastanza carburante, a un sistema di raffreddamento che faccia il suo lavoro e a uno scarico adatto al tuo stile di guida. Invece di concentrarsi ciecamente su un valore di potenza, è più intelligente lasciarlo funzionare in modo sicuro e adeguatamente regolato.
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Carburazione: meglio impostarla un po' più ricca come base e controllare la distribuzione delle candele dopo i primi giri
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Scarico: scegli uno scarico adatto al tuo utilizzo, stradale o più sportivo, e regola l'impostazione di conseguenza
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Variatore e trasmissione: i rulli e la molla di compressione determinano la velocità con cui il motore raggiunge il suo range di coppia
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Albero motore e cuscinetti: in caso di carichi più elevati è opportuno verificare il gioco e lo stato
Montaggio e rodaggio in termini generali
Fallo solo se disponi degli strumenti giusti e il sistema di raffreddamento e l'accensione sono in buone condizioni. Lavora in modo pulito, misura dove necessario e sostituisci le guarnizioni rimosse. Dopo l'installazione, vorrai controllare soprattutto che non ci siano perdite, che il liquido di raffreddamento circoli correttamente e che la regolazione del carburante sia sicura.
Guidare lentamente per i primi chilometri e alternare gas e carico. È meglio lasciare lunghi tratti a tutto gas per un po' e dare al motore il tempo di raffreddarsi nel frattempo. Lo stallo di solito non avviene "proprio così": spesso si tratta di un'impostazione troppo magra, di un raffreddamento insufficiente o di un caricamento troppo rapido.
Affidabilità, manutenzione e durata
La durata di un set del genere dipende principalmente dalla regolazione, dal raffreddamento, dalla qualità dell'olio e dallo stile di guida. Pertanto, tieni d'occhio il livello del liquido di raffreddamento, verifica la presenza di perdite e, occasionalmente, osserva la disposizione delle candele e la sensazione di compressione. Noti improvvisamente meno potenza, senti un tintinnio o la temperatura sta aumentando? Poi fermati un attimo e guarda cosa sta succedendo, questo spesso previene danni costosi.
Domande frequenti
Questo aggiornamento è legale sulle strade pubbliche?
Questo varia in base al paese e all'omologazione. Pensa a questo kit come a una parte prestazionale che regolarmente non rientra nell'omologazione standard. Pertanto, controlla sempre le regole locali e la tua assicurazione.
Ho bisogno di parti aggiuntive?
Di solito sì. Considerare guarnizioni, liquido refrigerante, eventualmente un getto diverso e parti per mettere a punto correttamente la trasmissione. Ciò di cui hai bisogno dipende dalla tua configurazione attuale.
Qual è la differenza con la versione senza testa?
Con una tazza acquisti una combinazione completa in una volta sola. Senza testa, devi davvero essere sicuro che la tua testa attuale sia della misura giusta in termini di adattamento e camera di combustione, altrimenti è più probabile che tu abbia problemi con la compressione o uno schiacciamento errato.
Ordina da Fresh Parts
Se vuoi ordinare il cilindro Malossi 172 cc con testa, vuoi essere sicuro di due cose: che si adatti e che tu abbia le parti giuste insieme. Hai difficoltà a decidere il tipo di blocco o i piani di installazione? Sentiti libero di chiedere consiglio, puoi ordinare correttamente in una volta sola e il tuo scooter continuerà a guidare in modo affidabile.