Cerchi un Malossi Multivar Piaggio / Vespa 50cc 4 tempi perché il tuo scooter ha bisogno di rispondere un po' meglio? Pensa a una partenza più fluida al semaforo, meno giri di "ricerca" e semplicemente una sensazione più fluida non appena acceleri. Allora vorrai soprattutto sapere: è adatto al tuo motore, cosa c'è nella scatola e a cosa dovresti prestare attenzione durante il montaggio e la regolazione. Di seguito lo spieghiamo come faremmo al banco o in officina.
Cos'è il Multivar Malossi per Piaggio/Vespa 50cc 4 tempi?
Il variatore è il cuore della tua trasmissione CVT. La forma dei cingoli e il peso dei rulli determinano l'aumento della velocità e la trazione dello scooter. Il Malossi Multivar è un variatore sostitutivo con geometria modificata e finiture curate, destinato a far funzionare la trasmissione in modo più intelligente rispetto al variatore standard.
In pratica lo si avverte soprattutto in partenza e in accelerazione da velocità basse a medie. Non aspettarti promesse magiche sulla velocità massima; la differenza sta solitamente nel modo in cui utilizza la potenza disponibile. E sì: il giusto aggiustamento fa davvero la differenza.
Compatibilità: su quali scooter Vespa e Piaggio 50cc 4 tempi si adatta?
Questa versione è realizzata per motori Piaggio e Vespa 50cc 4 tempi nei modelli più noti. Pensiamo a Vespa LX 50 4 tempi, Vespa Primavera 50 4 tempi e Vespa Sprint 50 4 tempi, ma anche Piaggio Liberty 50 4 tempi, Piaggio Fly 50 4 tempi e in molti casi Piaggio Zip 50 4 tempi.
Verifica se il tuo scooter ha effettivamente un motore Piaggio 50cc 4 tempi (non 2 tempi). Controlla l'anno di produzione e il tipo di motore sulla carta di circolazione o sulla targhetta. Hai ancora dei dubbi? Quindi è utile prendere il codice originale o confrontarlo con il variatore attuale in termini di forma e dimensioni. Questo evita problemi in seguito.
Principali vantaggi del Multivar Malossi
Un Malossi Multivar 2000 per Vespa 50cc 4T o Piaggio 50 4 tempi viene spesso scelto perché semplicemente più piacevole da guidare. Molti scooter riprendono più dolcemente, mantengono una velocità più costante e quindi si sentono più tranquilli, anche se c'è vento contrario o si percorre un tratto leggermente in salita. E la finitura è solitamente semplicemente buona, il che è positivo per la durata della tua unità.
Tieni presente che il risultato finale è sempre correlato al resto del tuo CVT: la cinghia trapezoidale, la frizione e le condizioni dei rulli e dei pezzi scorrevoli. Con una cinghia usurata o un set di rulli che non si adattano affatto alla tua configurazione, puoi anche "morre" un aggiornamento.
Specifiche tecniche e contenuto del kit
Il kit Malossi Multivar è solitamente composto dal variatore stesso e da parti per il montaggio e la regolazione di base, come pesi a rulli e guide. I pesi esatti dei rotoli ricevuti possono variare in base al lotto o alla versione del kit. Considera quindi il set come punto di partenza e utilizzalo per i tuoi primi giri di prova.
Se successivamente si desidera effettuare una messa a punto, controllare immediatamente lo stato della cinghia trapezoidale e verificare se vi sono giochi strani sulla boccola o sui battistrada. Un'installazione pulita (senza grasso) e il serraggio del tutto alla coppia corretta sono spesso più importanti per l'affidabilità che continuare a giocare con mezzo grammo di peso del rullo.
Assemblaggio e installazione
Se armeggiate spesso, è facile farlo da soli, ma i buoni strumenti risparmiano molta frustrazione. Di solito è necessaria una presa adatta per il dado del variatore, uno strumento di bloccaggio o una chiave ad impulsi e una chiave dinamometrica per serrare tutto in modo ordinato. Per la prima volta: conta circa un'ora e prenditi il tempo per pulire tutto a fondo.
In generale, funziona così: rimuovi la copertura del CVT, controlla immediatamente quanta polvere e trucioli di corda incontri e ispeziona la corda. Bloccare il variatore, allentare il dado, rimuovere con attenzione le parti originali. Quindi assembli il Multivar con le parti fornite nell'ordine corretto. Assicurarsi che rulli e guide siano posizionati correttamente e serrare il tutto con la coppia prescritta. Prima di richiudere la capote: verificare che la cinghia scorra liberamente e non tocchi nulla.
Non hai una chiave dinamometrica, poca esperienza con le parti CVT o non vuoi rischiare la garanzia di fabbrica? È meglio far eseguire l'installazione da uno specialista.
Regolazione e pesi dei rulli: ecco come ottenere il massimo dal tuo Multivar
Il peso di rotolamento determina in gran parte la velocità sotto carico. Con rulli più leggeri la velocità aumenta più velocemente e questo può aiutare l'accelerazione, ma se vai troppo leggero spesso diventa irrequieto e giri inutilmente. Rulli più pesanti determinano una chiusura più rapida del variatore; che spesso guida in modo più rilassato, ma troppo pesante può effettivamente dare una sensazione di lentezza durante la partenza.
Inizia con i rulli forniti. Quindi regola a piccoli passi e prova ogni volta sullo stesso tratto di strada. Presta particolare attenzione a come riprende da fermo, se rimane stabile e stabile a metà gas e se non si blocca agli alti regimi a tutto gas senza velocità extra. In questo modo di solito puoi trovare rapidamente un set adatto al tuo peso, alla dimensione dei pneumatici e ai percorsi che percorri più spesso.
Domande frequenti
Il mio scooter sarà più veloce con un Multivar Malossi?
Di solito si nota che accelera meglio e mantiene una velocità più costante. La velocità massima potrebbe aumentare, ma non è una certezza; la limitazione, l'aggiustamento e il resto della tua spinta giocano un ruolo in questo.
È affidabile per l'uso quotidiano?
Sì, purché lo installi e lo regoli correttamente e il tuo CVT sia altrimenti in ordine. Sostituire una cinghia trapezoidale usurata e controllare regolarmente rulli e guide.
Si adatta al mio anno di produzione?
Controlla il tipo di motore e confrontalo con il variatore attualmente presente. In caso di dubbi, controlla il modello, l'anno di produzione e gli eventuali dettagli del numero di motore con le specifiche del prodotto della versione del kit corretta.
Ordinazione e servizio
Se desideri ordinare il Malossi Multivar giusto per la tua Piaggio o Vespa 50cc 4 tempi, indica il modello, l'anno di produzione e il tipo di motore. Ciò impedisce errori e resi non necessari. Domande su questo prodotto? Prendi contatto Contatta il servizio clienti e saremo felici di aiutarti.