La membrane est située entre le collecteur d'admission et le cylindre et contrôle l'admission du mélange par de petites valves. Piston vers le bas : les valves s'ouvrent, le mélange entre. Piston vers le haut : les valves se ferment. Si cela ne fonctionne plus correctement, vous le remarquerez immédiatement. Le scooter démarre plus difficilement, accélère moins bien ou le mélange reflue après qu'il est resté immobile un moment. Chez Fresh Parts, vous trouverez des membranes pour divers modèles.
Remplacement ou amélioration
Pour ceux qui veulent garder leur scooter aux spécifications d'usine, une membrane standard Piaggio d'origine ou Polini est le choix logique. Les plaques métalliques s'adaptent directement, sans tracas. Changez également le joint en même temps : il est déjà enlevé et une petite fuite vous coûte immédiatement en puissance. Si vous souhaitez obtenir plus de votre bloc 2 temps, le carbone est la prochaine étape. Les valves en carbone réagissent plus vite, ferment plus hermétiquement et offrent une réponse à la poignée plus directe.
VL11, VL13 ou VL16
Le Malossi VL11 s'adapte directement sur un bloc Piaggio 2 temps standard sans modifier le carter. Pratique si vous voulez du carbone sans usinage. Le VL13 est le plus utilisé pour les configurations améliorées de 50cc à 180cc, incluant les Gilera Runner 125 et 180. C'est la plus grande membrane qui s'adapte sans avoir à modifier le carter. Le VL16 est spécifiquement destiné aux setups de course avec un plus gros volume de cylindre et une admission plus large. Cela nécessite une modification du carter.
Quand la remplacer
Contrôlez les plaques de la membrane à la lumière. Si elles laissent passer la lumière ou ne sont plus plates, il est temps de les remplacer. Si elles sont déformées, noires ou fissurées, remplacez-les immédiatement. Si le scooter cale après quelques heures à l'arrêt ou a du mal à démarrer le matin, une membrane qui fuit peut en être la cause.
Commander une membrane chez Fresh Parts
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Questions fréquentes sur la membrane d'un scooter 2 temps
À quoi sert une membrane dans un scooter 2 temps ?
La membrane régule l'admission du mélange air-carburant par de petites valves qui s'ouvrent lorsque le piston descend et se ferment lorsqu'il remonte. Sans membrane fonctionnelle, le carter ne crée pas de pression et le mélange n'entre pas correctement dans le cylindre.
Comment savoir si ma membrane est défectueuse ?
Vérifiez les plaques de la membrane à la lumière. Si elles laissent passer la lumière ou ne reposent plus à plat, elles sont usées. Autres signes : le scooter démarre difficilement le matin, cale après un arrêt prolongé ou a clairement moins de puissance.
Quelle est la différence entre une membrane standard et une membrane en carbone ?
Les valves standard sont en métal et remplacent directement l'original. Les valves en carbone sont plus légères et plus rigides, ce qui leur permet de s'ouvrir plus vite et de se fermer plus étroitement. Cela offre une réponse des gaz plus rapide et une meilleure alimentation du cylindre, surtout avec une configuration améliorée.
Une membrane Malossi VL13 s'adapte-t-elle sans modification sur mon Piaggio ?
Oui. La VL13 est plus grande que la membrane d'origine mais tient encore dans le carter. Si vous voulez une meilleure réponse des gaz sans pousser trop loin, la membrane VL11 est aussi une option.
Pour quels scooters la membrane Malossi VL13 convient-elle ?
La VL13 s'adapte aux moteurs 2 temps Piaggio et Gilera de 50cc à 180cc. Cela inclut les Piaggio Zip, NRG, Typhoon, Zip SP ainsi que les Gilera Runner 125 et 180. Tous les modèles équipés d'un bloc Piaggio 2 temps sont compatibles, sans besoin de modifier le carter.
Dois-je remplacer le joint lorsque je change la membrane ?
Oui. Lorsque la membrane est enlevée, le joint l'est aussi. Un joint réutilisé ne fait plus parfaitement l'étanchéité et peut provoquer une fuite d'air, ce qui réduit immédiatement les performances. Commandez toujours le joint en même temps que la membrane neuve.