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Roulements & joints de vilebrequin : qu'est-ce que c'est ?
Les roulements de vilebrequin garantissent que le vilebrequin continue de tourner en douceur et fonctionne au centre du bloc moteur. S'ils se détériorent, on l'entend généralement en premier : plus de grondements, des vibrations supplémentaires et parfois des dégâts du coup plus rapides. Sur cette page, vous pouvez lire à quoi vous devez prêter attention, comment choisir les bons roulements de vilebrequin pour votre scooter, cyclomoteur ou moto et quels éléments comptent vraiment lors de l'installation.
Qu'est-ce qu'un roulement de vilebrequin et à quoi sert-il dans le moteur ?
Le vilebrequin convertit le mouvement de haut en bas du piston en un mouvement de rotation. Il y a des roulements des deux côtés du vilebrequin qui soutiennent l’essieu et maintiennent une faible friction. Cela maintient tout parfaitement en ligne et le moteur peut faire son travail même à des régimes plus élevés sans chauffer inutilement.
Un roulement de vilebrequin est similaire dans son idée à un roulement de roue, mais il est beaucoup plus lourd. La chaleur et les régimes élevés jouent un rôle dans le carter, et dans de nombreux moteurs 2 temps, cela implique également des brouillards de carburant et d'huile. C’est alors que la bonne taille, le jeu interne et un roulement solide font la différence.
Symptômes de roulements de vilebrequin usés ou endommagés
Bruits et vibrations inhabituels
Cela commence souvent par un bruit de cliquetis, de bourdonnement ou de grincement qui devient de plus en plus perceptible à mesure que la vitesse augmente. Vous pourrez également ressentir davantage de vibrations dans le cadre ou le guidon, notamment lors des accélérations et également au relâchement de l'accélérateur.
Perte de puissance et marche irrégulière
S'il y a du jeu sur le vilebrequin, le moteur tourne souvent moins bien : le ralenti est agité, la réponse de l'accélérateur est moins agréable et le tout est tout simplement moins fluide. Avec les 2 temps, l'étanchéité du carter peut également se détériorer, rendant le réglage du coup beaucoup plus difficile et le bloc peut fonctionner de manière plus erratique.
Fuite d'huile et augmentation de la consommation d'huile
Les roulements de vilebrequin sont souvent remplacés avec les joints. Si un joint fuit, on peut parfois constater des traces d'huile côté allumage ou côté vario. Une telle fuite peut également provoquer du faux air, avec un mélange moins bon et un risque accru de surchauffe.
Conséquences du passage en voiture
Continuer à rouler avec des roulements de vilebrequin défectueux peut finalement entraîner un grippage, des âmes de vilebrequin endommagées, un carter cassé ou des dommages au cylindre et au piston. Si vous y parvenez à temps, cela colle généralement pièces remplacé au lieu d'une réparation majeure par la suite.
Quand faut-il remplacer les roulements de vilebrequin ?
Durée de vie et utilisation
Il n’y a pas de kilométrage fixe qui soit toujours correct. De nombreux trajets courts, des régimes élevés longs, une lubrification insuffisante ou un moteur mal réglé : tout cela affecte les roulements. Si vous entendez des bruits de roulement clairs ou ressentez du jeu, le remplacement est généralement l'étape la plus judicieuse.
Lors de la révision du bloc moteur
Si le bloc doit être ouvert pour une révision, un remplacement préventif est souvent logique. La majeure partie du travail concerne le démontage et le montage ; Avec de nouveaux roulements et joints, vous pouvez immédiatement le remonter de manière étanche et fiable.
Pour le réglage ou les mises à niveau de puissance
Plus de pouvoir signifie simplement plus d’impôts. Mieux vaut opter pour un roulement de marque A avec le jeu et les spécifications corrects pour votre configuration, afin de ne pas avoir à recommencer après un court laps de temps.
De quels roulements de vilebrequin ai-je besoin ?
Marque, modèle et code moteur
Commencez par les détails du véhicule : marque, modèle, année de fabrication et code moteur. Si vous n'êtes pas sûr, un numéro OEM ou le type de moteur exact vous aidera à trouver la bonne taille et la bonne version.
Tailles et spécifications
Vérifiez toujours le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la largeur. De plus, vous voyez souvent des indications de jeu interne, telles que C3. Ce jeu supplémentaire est utile pour de nombreux blocs moteurs, car un roulement se dilate à cause de la chaleur. Choisissez également la bonne version (ouverte ou étanche), en fonction de la lubrification du roulement de votre bloc.
Jeu de roulements de vilebrequin avec joints ou roulements desserrés
Un jeu complet de roulements de vilebrequin avec joints constitue souvent le choix sûr : vous récupérez les pièces de rotation et d'étanchéité les plus importantes en une seule fois. Les roulements desserrés sont particulièrement utiles si vous n'avez besoin que d'un seul roulement ou si vous avez déjà de nouveaux joints prêts.
Marques et qualité
Des marques telles que NTN et SKF sont connues pour leurs tolérances serrées et leur longue durée de vie. Les marques de performance telles que Stage6 ou BGM se retrouvent plus souvent dans les configurations sportives et de course. Si vous conduisez beaucoup ou demandez beaucoup au moteur, une qualité éprouvée est généralement la meilleure affaire (même si elle coûte un peu plus cher).
Questions fréquemment posées sur les roulements de vilebrequin
Peut-on toujours rouler avec des roulements de vilebrequin usés ?
Parfois, vous pouvez vous évader pendant un certain temps, mais le risque de dommages soudains (et souvent coûteux) est élevé. Dès que vous entendez des bruits de roulement clairs ou constatez du jeu, continuer à rouler devient vite un pari.
Faut-il toujours remplacer les deux roulements de vilebrequin ?
Généralement oui. Si un roulement est usé, l’autre a généralement eu les mêmes heures de fonctionnement et la même charge. Et si le bloc moteur est quand même ouvert, il vaut mieux le faire correctement du premier coup.
Comment savoir si ce sont vraiment les roulements de vilebrequin ?
Un bruit qui varie avec la vitesse peut également provenir d'autres roulements. La vérification du jeu, un test au stéthoscope et une inspection lors du démontage offrent le plus grand degré de certitude. Si vous avez des doutes, faites examiner la situation par un technicien expérimenté.
Quelle est la durée de vie des roulements de vilebrequin neufs ?
Cela dépend de la lubrification, du réglage, du style de conduite et de la qualité des pièces. Avec de bons roulements, une installation correcte et un bloc sain, ils durent généralement des années.
Vous souhaitez trouver rapidement les roulements de vilebrequin adaptés ? Utilisez les filtres sur la page de collection et vérifiez toujours les spécifications avant de commander.
